1. Повышенный расход топлива.

2. Потеря тяги двигателя.

3. Периодическое появление индикатора неисправности двигателя (в начальной стадии)

4. Постоянно горит индикатор неисправности двигателя (в конечной стадии)

5. Затрудненный запуск двигателя.

Обычно по результатам компьютерной диагностики, которая указывает на недостаточную эффективность катализатора, уже можно уверенно сказать, что время для его удаления, пришло.

Некоторые автомобильные марки имеют "врожденные" проблемы с нейтрализаторами, к ним относятся Хендэ и КИА. Автомобили этих марок очень часто нуждаются в удалении катализатора при пробегах в районе 50000 км.

1. Демонтируется часть выпускного коллектора, где установлен катализатор.

2. Вскрывается корпус, удаляется содержимое.

3. Для правильной работы системы выпуска необходимо установить пламегаситель, чтобы избежать перегрева выпускного коллектора и для сохранения акустического комфорта, так как в противном случае с набором оборотов двигателя может появится неприятный звенящий звук выхлопной системы.

4. Для корректной работы ЭБУ необходимо установить либо обманку лямбда-зонда, либо прошить блок управления под экологический стандарт Евро-2.

2. Повысится приемистость автомобиля, вырастет максимальная скорость.

3. При установке спортивной прошивки, повысится крутящий момент на низких оборотах, что добавит комфорта при езде в пробках.

2. Отсутствие возможности пройти легально государственный технический осмотр.

3. Наличие неприятного запаха из глушителя.

На мировых биржах выросли цены на редкоземельные металлы (платина, палладий, родий), содержащиеся в каталитических нейтрализаторах, помимо этого снизился курс рубля. Все эти факторы подняли цены на катализаторы, их перестали выбрасывать, появился смысл сдавать их в специализированные приемные пункты. Автосервис просто избавляет вас от необходимости платить "живыми" деньгами за услугу удаления, расходные материалы и установку прошивки. СТО берет на себя все эти хлопоты, забирая в зачет стоимости ваш старый катализатор, который сдается и за него выручается какая то сумма, которая позволяет покрыть издержки и немного заработать. Слухи о том, что за катализаторы дают огромные деньги, сильно преувеличены. Если посчитать все затраты, то порой приходится работать "в минус", лишь бы выполнить заявленные обязательства перед клиентом.